08-08-2012, 16:58
Alla fine il sistema 'Antiparassita' funziona semplicemente così....
Normalmente uno scafo viene laminato, con stratificazioni diverse a seconda della zona e calcolando lo sforzo che deve sopportare nei vari settori. Naturalmente per raggiungere una rigidità omogenea e coerente non è sufficente la normale stratificazione e nemmeno bastano le paratie ( nelle varie possibili soluzioni inserite nel controstampo, incollate o laminate). Si aggiungono quindi longheroni longitudinali o trasversali se necessari e madieri di rinforzo per ottenere questa . si aggiungono i mobili, che a loro volta però abbisognano diciamo di punti di ancoraggio sullo scafo.
A questo punto il . in fase di progettazione noi facciamo i dovuti calcoli ed usiamo i mobili stessi come struttura di rinforzo ecco che possiamo eliminare quasi del tutto i longheroni di rinforzo e gli ancoraggi dei mobili,risparmiando pesi inutili e dando una rigidità persino maggiore. Inoltre questo risparmio entra nel gioco del Roll . ancora può essere fatto con i serbatoi( acqua, gasolio ecc).I sebatoi sono veramente dei pesanti parassiti che pesano molto ( specie se in acciaio)e proprio per il loro peso hanno bisogno di supporti e sostegni importanti ed interesanti. Per questo se in fase di progettazione viene fatto un buon studio si otterranno serbatoi posizionati nei punti giusti che avranno la doppia funzione (anche loro) di rinforzi . anche in questo caso due volte peso ed aumentando la robustezza rigiditàe entreranno a loro volta nel ' Roll . caso di bisogno non ci sarà bisogno di sbarcarli, ma si procederà con una 'normale' riparazione laminata.....
Applicando questo sistema a tutta la barca il risultato sarà una barca ancora più moderna, pratica efficente.....
Ed anche qua sorprende che tutta questa moderna tecnologia alla fine fa costare la barca meno di quanto costa una barca 'tradizionalmente' costruita di pari livello.
Normalmente uno scafo viene laminato, con stratificazioni diverse a seconda della zona e calcolando lo sforzo che deve sopportare nei vari settori. Naturalmente per raggiungere una rigidità omogenea e coerente non è sufficente la normale stratificazione e nemmeno bastano le paratie ( nelle varie possibili soluzioni inserite nel controstampo, incollate o laminate). Si aggiungono quindi longheroni longitudinali o trasversali se necessari e madieri di rinforzo per ottenere questa . si aggiungono i mobili, che a loro volta però abbisognano diciamo di punti di ancoraggio sullo scafo.
A questo punto il . in fase di progettazione noi facciamo i dovuti calcoli ed usiamo i mobili stessi come struttura di rinforzo ecco che possiamo eliminare quasi del tutto i longheroni di rinforzo e gli ancoraggi dei mobili,risparmiando pesi inutili e dando una rigidità persino maggiore. Inoltre questo risparmio entra nel gioco del Roll . ancora può essere fatto con i serbatoi( acqua, gasolio ecc).I sebatoi sono veramente dei pesanti parassiti che pesano molto ( specie se in acciaio)e proprio per il loro peso hanno bisogno di supporti e sostegni importanti ed interesanti. Per questo se in fase di progettazione viene fatto un buon studio si otterranno serbatoi posizionati nei punti giusti che avranno la doppia funzione (anche loro) di rinforzi . anche in questo caso due volte peso ed aumentando la robustezza rigiditàe entreranno a loro volta nel ' Roll . caso di bisogno non ci sarà bisogno di sbarcarli, ma si procederà con una 'normale' riparazione laminata.....
Applicando questo sistema a tutta la barca il risultato sarà una barca ancora più moderna, pratica efficente.....
Ed anche qua sorprende che tutta questa moderna tecnologia alla fine fa costare la barca meno di quanto costa una barca 'tradizionalmente' costruita di pari livello.