14-08-2012, 15:42
esiste il buon senso per risolvere questo non-problema e mi sembra che tu, nei tuoi controlli, lo hai già fatto.
conti le h+stima consumo sulle miglia navigate+esperienza storica con il tuo rilevatore+eventuale ispezione al serbatoio (se possibile) e conoscenza della sua capienza+ tanica da (min) 20lt sempre piena in gavone.
Consiglio banale: nel limite del possibile, mai andare molto al di sotto della metà dell'indicatore.
conti le h+stima consumo sulle miglia navigate+esperienza storica con il tuo rilevatore+eventuale ispezione al serbatoio (se possibile) e conoscenza della sua capienza+ tanica da (min) 20lt sempre piena in gavone.
Consiglio banale: nel limite del possibile, mai andare molto al di sotto della metà dell'indicatore.
