22-08-2012, 20:04
Per verificare se il problema è imputabile alla carica della batteria, prova ad accendere il frigo con il motore in moto
e il compressore parte e non si spegne,il problema è la batteria.Il regolatore elettronico del compressore è normalmente calibrato in modo che se la tensione della batteria scende sotto ai 11.5 V.lui stacca il compressore per salvaguardare la batteria.Dopo la prova con motore, prova a collegare (anche coi cavi auto)una batteria nuova o sicuramente carica,se anche così il compressore non si spegne, labatteria di bordo potrebbe essere giunta alla fine (e nel sostituirla,vedi se ce ne stà una di maggiore capacità)tenendo presente che i compressori,sopratutto allo sponto e per qualche minuto, hanno assorbimenti notevoli (7/9 AH.)Buon lavoro .B.V.
e il compressore parte e non si spegne,il problema è la batteria.Il regolatore elettronico del compressore è normalmente calibrato in modo che se la tensione della batteria scende sotto ai 11.5 V.lui stacca il compressore per salvaguardare la batteria.Dopo la prova con motore, prova a collegare (anche coi cavi auto)una batteria nuova o sicuramente carica,se anche così il compressore non si spegne, labatteria di bordo potrebbe essere giunta alla fine (e nel sostituirla,vedi se ce ne stà una di maggiore capacità)tenendo presente che i compressori,sopratutto allo sponto e per qualche minuto, hanno assorbimenti notevoli (7/9 AH.)Buon lavoro .B.V.
Chi desidera vedere l'Arcobaleno,deve imparare ad amare la pioggia!