02-09-2012, 22:28
A me non è mai successo ma tempo fa lessi di un amico ADV che improvvisamente si è ritrovato con il salpa ancora che mollava la catena a tutto spiano. Poco ci è mancato che finisse a scogli. Scrisse che si era dimenticato di utilizzare questo metodo. Da allora lo faccio sempre e penso inoltre che sia un ottimo sistema per ammortizzare gli strappi. Chiaramente la cima deve essere abbastanza lunga. Inoltre evita che si sentano durante la notte fastidiosi rumori provenienti dalla catena che sfrega contro il musone di prua e per chi dorme nella cuccetta armatoriale... Per quel che mi riguarda io metto una cima 'seria' in grado di resistere quasi quanto la catena.
Questo è il post di lupo planante di cui parlo
[i]L'estate scorsa eravamo in una rada con un Hanse 400 in Croazia. Notte tranquillissima, fino a mezzanotte circa. La sera prima Anna è al timone e io al comando dell'ancora a prua. Anna è scrupolosissima, soprattutto quando ha gente a bordo con se.... cura ogni dettaglio. Serata tersa con . nodi di vento in calo.
Facciamo l'ormeggio in una zona tranquilla. Soliti 3 4 giri per vedere fondale, poi mi da la profondità, calo .ù calumo giusto... retro secca, prende bene, ok spegne motore.
Mi dice 'ricordati di non lasciare la catena libera sul salpa ancora!'... io . come no. ., adesso mi faccio l'ultimo bagno.
A mezzanotte siamo a letto nella cabina di prua e si sente ..... Anna mi tocca dentro e mi dice 'Paolo hai legato la catena con una cima alle bitte a prua??' Le sartie cominciano a fischiare..... si rolla un po.....
......' belin.... Paolo la frizione del salpa ancorae non tiene fuori'
Salta fuori dall'oblo come un gatto, la catena scorre e fila da prua. L'anemometro segna 28 nodi. Stiamo andando indietro e le rocce si avvicinano sempre più velocemente. Cerco di fermare la catena in qualche modo ma rischio solo di farmi male. Anna apre un gavone... tira fuori una cima d0meggio e la porta a prua....
La lega ad una bitta lasciando libero 2 mt . ad un certo punto cala di colpo il vento. la catena si ferma. Lei passa la cima in un anello e fa una gassa . sec, poi molla tutto e il vento ricomincia a soffiare. LA catena riparte di colpo ma dopo 2 mt si ferma legata dalla cima.
... mi guarda e mi dice ' Paolo, ...... la prossima volta .....]
e questo è il 3d
http://forum.amicidellavela.it/showthread.php?tid=58351
Questo è il post di lupo planante di cui parlo
[i]L'estate scorsa eravamo in una rada con un Hanse 400 in Croazia. Notte tranquillissima, fino a mezzanotte circa. La sera prima Anna è al timone e io al comando dell'ancora a prua. Anna è scrupolosissima, soprattutto quando ha gente a bordo con se.... cura ogni dettaglio. Serata tersa con . nodi di vento in calo.
Facciamo l'ormeggio in una zona tranquilla. Soliti 3 4 giri per vedere fondale, poi mi da la profondità, calo .ù calumo giusto... retro secca, prende bene, ok spegne motore.
Mi dice 'ricordati di non lasciare la catena libera sul salpa ancora!'... io . come no. ., adesso mi faccio l'ultimo bagno.
A mezzanotte siamo a letto nella cabina di prua e si sente ..... Anna mi tocca dentro e mi dice 'Paolo hai legato la catena con una cima alle bitte a prua??' Le sartie cominciano a fischiare..... si rolla un po.....
......' belin.... Paolo la frizione del salpa ancorae non tiene fuori'
Salta fuori dall'oblo come un gatto, la catena scorre e fila da prua. L'anemometro segna 28 nodi. Stiamo andando indietro e le rocce si avvicinano sempre più velocemente. Cerco di fermare la catena in qualche modo ma rischio solo di farmi male. Anna apre un gavone... tira fuori una cima d0meggio e la porta a prua....
La lega ad una bitta lasciando libero 2 mt . ad un certo punto cala di colpo il vento. la catena si ferma. Lei passa la cima in un anello e fa una gassa . sec, poi molla tutto e il vento ricomincia a soffiare. LA catena riparte di colpo ma dopo 2 mt si ferma legata dalla cima.
... mi guarda e mi dice ' Paolo, ...... la prossima volta .....]
e questo è il 3d
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https://www.youtube.com/user/trixarc100
