04-09-2012, 15:52
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 04-09-2012, 15:54 da ibis.)
Discorso app reale, vi faccio un esempio da un esperienza mia.
Sui Calss 40 come il Pogo la NKE ha come opzione una centralina per il calcolo del reale, lasciamo stare i Raymarine che non è preciso... quindi la possibilità di seguire il reale ad andature portanti permette al pilota di seguirre una rotta piu lineare, consumare meno e soppratutto, si è visto che diminuisce tantissimo la possibilità che la barca vada all'orza.
Ad andature strette è importante che il pilota segua l'apparente in quanto le vele hanno bisogno di più precisione di ingresso del vento, ma ad ature portanti si prefeisce una stabilità di rotta, anche se il vento momentaneamente non ha un ingresso perfetto sulla vela.
Questo è quello arriva da mie esperienze , poi ogni uno se arriva dall'altra parte in sicurezza per se e gli altri va tutto bene.
Sui Calss 40 come il Pogo la NKE ha come opzione una centralina per il calcolo del reale, lasciamo stare i Raymarine che non è preciso... quindi la possibilità di seguire il reale ad andature portanti permette al pilota di seguirre una rotta piu lineare, consumare meno e soppratutto, si è visto che diminuisce tantissimo la possibilità che la barca vada all'orza.
Ad andature strette è importante che il pilota segua l'apparente in quanto le vele hanno bisogno di più precisione di ingresso del vento, ma ad ature portanti si prefeisce una stabilità di rotta, anche se il vento momentaneamente non ha un ingresso perfetto sulla vela.
Questo è quello arriva da mie esperienze , poi ogni uno se arriva dall'altra parte in sicurezza per se e gli altri va tutto bene.