04-09-2012, 17:27
provo a dire la mia.....
anch' io ho la J-Prop dia 19' corpo 83 tripala.
motore Perkins Prima M60 59 HP a 4.000 rpm,S-DRIVE ed invertitore Hurth. ore 3.200
in origine sulla tacca 7 a 2.600/2.700 rpm facevamo a malapena 5.7 kn!!!!!!
ridicolo, anche in retro sembrava di essere senza elica.
sono andato alla J-Prop sono stati molto disponibili, mi hanno spiegato con 1 elica al banco come cambiare il passo ingrassare etc.
portata alla tacca 10, rimossa la ghiera di sicurezza
con carena pulita, mare calmo e 3-4 nodi di vento
facciamo
- 5.7/5.8 kn a 1.800 rpm circa (contagiri Perkins/VDO impreciso ma è un' altra storia)
- 6.0/6.2 kn a 2.000 rpm (andatura preferita)
- 7.2 kn a 2.400/2.500 rpm
a 1.600 rpm facciamo 5.4 il motore scalda anche meno,invece che 89° ne segna 82° liscio come 1 orologio
in tutte le andature sopradescritte il motore gira liscio, non sforza, non fuma non scalda e consuma poco.
il massimo dei giri? mai visto nè voglio provare a vederlo.
in retro purtroppo la tendenza sinistrorsa è diventata 'molto accentuata' e ci crea parecchi problemi in manovra; sto parlando con J-Prop per capire se esiste un rimedio.
Wauquiez Centurion 47
BV a tutti Luca
anch' io ho la J-Prop dia 19' corpo 83 tripala.
motore Perkins Prima M60 59 HP a 4.000 rpm,S-DRIVE ed invertitore Hurth. ore 3.200
in origine sulla tacca 7 a 2.600/2.700 rpm facevamo a malapena 5.7 kn!!!!!!
ridicolo, anche in retro sembrava di essere senza elica.
sono andato alla J-Prop sono stati molto disponibili, mi hanno spiegato con 1 elica al banco come cambiare il passo ingrassare etc.
portata alla tacca 10, rimossa la ghiera di sicurezza
con carena pulita, mare calmo e 3-4 nodi di vento
facciamo
- 5.7/5.8 kn a 1.800 rpm circa (contagiri Perkins/VDO impreciso ma è un' altra storia)
- 6.0/6.2 kn a 2.000 rpm (andatura preferita)
- 7.2 kn a 2.400/2.500 rpm
a 1.600 rpm facciamo 5.4 il motore scalda anche meno,invece che 89° ne segna 82° liscio come 1 orologio
in tutte le andature sopradescritte il motore gira liscio, non sforza, non fuma non scalda e consuma poco.
il massimo dei giri? mai visto nè voglio provare a vederlo.
in retro purtroppo la tendenza sinistrorsa è diventata 'molto accentuata' e ci crea parecchi problemi in manovra; sto parlando con J-Prop per capire se esiste un rimedio.
Wauquiez Centurion 47
BV a tutti Luca