13-09-2012, 19:18
Voglio precisare che quando scherzo con gli ingegneri ADV appunto scherzo 
non vorrei che si offendessero.
Ad ogni modo sull'argomento c'è una vasta letteratura e, oltre a quanto evidenziato da Prop sul calo di potenza dei motori circa l'aspirazione di aria calda piuttosto che fredda che non è irrilevante, è tassativo che all'interno del vano motore l'aria fredda aspirata dall'esterno non si misceli mai con l'aria calda che si forma all'interno del vano.
Se vedete come sono congeniati i condotti all'interno di un vano fatto a regola d'arte noterete che il tubo che preleva aria fredda dall'esterno si troverà vicino all'aspirazione motore, mentre il tubo che aspira l'aria nel vano motore si trova nella parte alta, questo tubo è collegato al famoso aspiratore.
non vorrei che si offendessero.Ad ogni modo sull'argomento c'è una vasta letteratura e, oltre a quanto evidenziato da Prop sul calo di potenza dei motori circa l'aspirazione di aria calda piuttosto che fredda che non è irrilevante, è tassativo che all'interno del vano motore l'aria fredda aspirata dall'esterno non si misceli mai con l'aria calda che si forma all'interno del vano.
Se vedete come sono congeniati i condotti all'interno di un vano fatto a regola d'arte noterete che il tubo che preleva aria fredda dall'esterno si troverà vicino all'aspirazione motore, mentre il tubo che aspira l'aria nel vano motore si trova nella parte alta, questo tubo è collegato al famoso aspiratore.