14-09-2012, 21:39
Nella mia limitata esperienza, il problema principale e' il pilota.
Se capita di dover ammainare per un rinforzo, e' facile che orami sia al gran lasco, con onda in aumento e rollio.
Un Nke se la cava anche in questa situazione, ma non so quanti si fidano che un Autohelm possa evitare strapoggia + strambata o una straorza. Nel primo caso, a prua non legato avrei davvero paura di finire in acqua.
Senza considerare caramelle varie.
Quando mi e' capitato di dover ammainare per un rinforzo, ho davvero capito che non sono D'Ali' e mai lo saro'.
Se capita di dover ammainare per un rinforzo, e' facile che orami sia al gran lasco, con onda in aumento e rollio.
Un Nke se la cava anche in questa situazione, ma non so quanti si fidano che un Autohelm possa evitare strapoggia + strambata o una straorza. Nel primo caso, a prua non legato avrei davvero paura di finire in acqua.
Senza considerare caramelle varie.
Quando mi e' capitato di dover ammainare per un rinforzo, ho davvero capito che non sono D'Ali' e mai lo saro'.