20-09-2012, 14:21
per quanto riguarda gli aspetti del montaggio, si il tamburo ci starebbe nel gavone dell'ancora ma andrebbe creato un nuovo attacco per lo strallo perchè l'attuale landa è esterna a prua. Non so quanto possa essere complicato (e costoso) creare un'altro attacco per lo strallo. Poi andrebbe capito se conviene mantenere il rolla attuale oppure sostituirlo con uno più adatto all'incasso.
Per gli aspetti velistici, tutto nascerebbe con lo scopo di avere un fiocco a prua più performante e grande dell'attuale. Io parto dal presupposto che il guadagno di lunghezza dell'inferitura (penso maggiore di almeno 40 cm) compensi ampiamente la piccola perdita di J ma sarà vero??
Per gli aspetti velistici, tutto nascerebbe con lo scopo di avere un fiocco a prua più performante e grande dell'attuale. Io parto dal presupposto che il guadagno di lunghezza dell'inferitura (penso maggiore di almeno 40 cm) compensi ampiamente la piccola perdita di J ma sarà vero??