22-09-2012, 19:38
Ci ho pensato sabato e domenica a Viareggio sulla Star.
Equipaggi molto agguerriti (e discussioni interminabili alla fine su quisquilie di regole), abituati a regatare insieme ogni 2 settimane.
Regate 'di flotta', distacchi primo-ultimo <1 minuto su 1 ora e 3/4 prova
In poppa numerosi 'attacchi' da sottovento che portavano tutti all'orza e lotte indicibili per l'interno boa.
Ora, per una Star secondo me è sostenibile che la giusta rotta sia la poppa piena sulla boa...
... capisco sia più difficile per un 49er...
Di fatto poi noi (scarsi) di solito eravamo dietro a questi litigetti e la mia impressione era che queste puntate all'orza avessero senso solo per marcare il diretto avversario, dando un po' di spazio di rimonta a quelli appena dietro.
Quindi utili, ma con un occhio dietro a marcare gli altri.
Ma come determinare quanto è lecito orzare in poppa?
Equipaggi molto agguerriti (e discussioni interminabili alla fine su quisquilie di regole), abituati a regatare insieme ogni 2 settimane.
Regate 'di flotta', distacchi primo-ultimo <1 minuto su 1 ora e 3/4 prova
In poppa numerosi 'attacchi' da sottovento che portavano tutti all'orza e lotte indicibili per l'interno boa.
Ora, per una Star secondo me è sostenibile che la giusta rotta sia la poppa piena sulla boa...
... capisco sia più difficile per un 49er...
Di fatto poi noi (scarsi) di solito eravamo dietro a questi litigetti e la mia impressione era che queste puntate all'orza avessero senso solo per marcare il diretto avversario, dando un po' di spazio di rimonta a quelli appena dietro.
Quindi utili, ma con un occhio dietro a marcare gli altri.
Ma come determinare quanto è lecito orzare in poppa?
