precedenza all'incrocio

[tiger86]

@ Sergiot è chiarissimo il tuo disegno e quanto chiedi.
Certo che può orzare per ostacolare 1 e si fa spesso, solo che nei pressi della barca, nella zona di tre lunghezze da essa, dovrà dare spazio per far entrare la 1 nella linea di arrivo in forza della 18.
modifico aggiungendo, ma penso non sia questa l'essenza della tua domanda, che la 2 può orzare sempre a condizione che sia la 1 ad essersi ingaggiata da sopravento, mentre se si è ingaggiata la 2 da sottovento da libera dalla poppa entro le due lunghezze (non credo sia il tuo caso) essa dovrà rispettare la giusta rotta reg.17.

@.] mi stai prendendo in giro o parliamo due lingue diverse?
Mi rispondi con cose giuste ma scontate e che non ci azzeccano.
Certo che la sottovento può orzare solo se non entra in collisione e che deve lasciare all'altra lo spazio e il tempo per rispondere, certo che potrà constatare la rotta di collisione solo con rotta costante e in più dovrà continuare a mantenerla... insomma stiamo solo consumando i tasti del pc inutilmente.


Quello che è importante è che non passi al lettore del forum questo concetto sballato che in mezzo al mare uno se a seguito di un cambio di rotta ottiene un diritto di rotta non lo possa fare... su dai. E qui mi fermo, perchè siamo in tecnica e non in Imarroncinichegalleggiano...., le opppinioni di bullo hanno sempre un contenuto tecnico, le opinioni buttate lì, anche se rispettabilissime, in tecnica non vanno bene.