08-10-2012, 00:28
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 08-10-2012, 00:51 da naslap.)
un poco in ritardo ma eccomi
come la penso della barca, scafo da crociera senza velleità corsaiole, credo che sia già noto
costruita ottimamente, all'epoca Bavaria sul mercato voleva competere qualitativamente con i cantieri nordici
mi riferisco alla versione Caribic, quella con le due cabine a poppa, veramente comode e spaziose, interni adatti per equipaggio numeroso, solo la cabina di prua offre due cuccette relativamente piccole, piacevole la cabina intermedia con due letti a castello
provata diverse volte con mare e vento, offre una notevole sensazione di sicurezza anche se a bordo si ha famiglia o si trovano persone poco esperte di mare
con onda formata non bisogna esagerare con la bolina stretta per evitare fastidiose panciate, cosa del resto comune a moltissime altre barche
per stringere meglio il vento, visto che il trasto della scotta randa si trova sulla tuga, occorre lavorare di carrello
anche con sola randa e motore, con un venticello che aiuta, si fanno agevolmente medie superiori agli 8 nodi, più volte ho attraversato da Genova per andare in Corsica in 11/12 ore
con vento fresco è una barca asciutta per l'equipaggio
molto manovriera nelle operazioni di ormeggio, facendogli prendere un minimo di abbrivio si governa benissimo anche in retro
ci sono anche i nei, quale barca non ne ha? il pozzetto è molto sollevato rispetto agli interni e quindi per entrare o uscire si devono scendere o salire dei gradini in numero doppio rispetto alla maggior parte degli altri scafi
la coperta originale ed il pozzetto erano rivestiti in compensato di teak, molto usurabile
l'eventuale rifacimento in teak massello costa una fucilata
il tessuto dei rivestimenti interni dello scafo dopo tanti anni deve necessariamente essere sostituito, si scolla e la gommapiuma interna si sfarina
resto a disposizione per eventuali chiarimenti su aspetti particolari
[hide][Immagine: . (1).jpg][/hide]
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come la penso della barca, scafo da crociera senza velleità corsaiole, credo che sia già noto
costruita ottimamente, all'epoca Bavaria sul mercato voleva competere qualitativamente con i cantieri nordici
mi riferisco alla versione Caribic, quella con le due cabine a poppa, veramente comode e spaziose, interni adatti per equipaggio numeroso, solo la cabina di prua offre due cuccette relativamente piccole, piacevole la cabina intermedia con due letti a castello
provata diverse volte con mare e vento, offre una notevole sensazione di sicurezza anche se a bordo si ha famiglia o si trovano persone poco esperte di mare
con onda formata non bisogna esagerare con la bolina stretta per evitare fastidiose panciate, cosa del resto comune a moltissime altre barche
per stringere meglio il vento, visto che il trasto della scotta randa si trova sulla tuga, occorre lavorare di carrello
anche con sola randa e motore, con un venticello che aiuta, si fanno agevolmente medie superiori agli 8 nodi, più volte ho attraversato da Genova per andare in Corsica in 11/12 ore
con vento fresco è una barca asciutta per l'equipaggio
molto manovriera nelle operazioni di ormeggio, facendogli prendere un minimo di abbrivio si governa benissimo anche in retro
ci sono anche i nei, quale barca non ne ha? il pozzetto è molto sollevato rispetto agli interni e quindi per entrare o uscire si devono scendere o salire dei gradini in numero doppio rispetto alla maggior parte degli altri scafi
la coperta originale ed il pozzetto erano rivestiti in compensato di teak, molto usurabile
l'eventuale rifacimento in teak massello costa una fucilata
il tessuto dei rivestimenti interni dello scafo dopo tanti anni deve necessariamente essere sostituito, si scolla e la gommapiuma interna si sfarina
resto a disposizione per eventuali chiarimenti su aspetti particolari
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