10-10-2012, 01:10
Con lo scarico più alto del raiser, a motore spento il waterlock, o la marmitta, possono accogliere un po' d'acqua ma una volta che sono pieni se l'acqua continua ad entrare finisce nel motore. Dà un po' di tolleranza ma l'affogamento del motore è inevitabile.
Ha ragione la Lombardini, il motore è stato montato malissimo, strano che il tecnico della Yanmar ti abbia detto che la linea di scarico era fatta secondo le specifiche della casa costruttrice.
Ha ragione la Lombardini, il motore è stato montato malissimo, strano che il tecnico della Yanmar ti abbia detto che la linea di scarico era fatta secondo le specifiche della casa costruttrice.