11-10-2012, 17:10
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 11-10-2012, 17:13 da Le Grand Bleu.)
si, andrebbe verificato il codice del cavo (si trova di solito ogni metro stampato sulla guaina esterna), inoltre dovresti aprire uno dei due connettori terminali e vederne lo stato perché in mare anche il rame inguainato subisce l'effetto dell'ossidazione e della corrosione da parte dell'ossido e questo è un fenomeno che si diffonde per tutta la lunghezza. Siccome poi il cavo coassiale funziona come se fosse un condensatore (due metalli separati da un dielettrico), l'effetto di un eccesso di ossido può essere una variazione di impedenza.
Infine, se il cavo è giusto ed è in buono stato, controlla lo stato del contatto tra anima del cavo e spinotto perché a volte o per l'ossido o peggio ancora per le correnti galvaniche (fa conto che sono coinvolti rame, stagno, nickel e a volte argento o oro) il contatto può diventare precario.
Infine, se il cavo è giusto ed è in buono stato, controlla lo stato del contatto tra anima del cavo e spinotto perché a volte o per l'ossido o peggio ancora per le correnti galvaniche (fa conto che sono coinvolti rame, stagno, nickel e a volte argento o oro) il contatto può diventare precario.
