la pisciatella lenta - cuffia similvolvo

[ilbianconiglio]

direi che gommo è stato più che esauriente nell'ultimo post

che io sappia,l'eventuale beccuccio per la idrolubrificazione, qualora necessario, dovrebbe posizionarsi sulla testa portatenuta e non certo sul cuffiotto: vedo dalle foto che spazio tra la fine dell'astuccio e l'invertitore ne hai a iosa ma rimarrebbe il problema di filettare l'astuccio per la testa...Pur non essendo quello volvo (ho avuto lo stuffybox qundo montavo l'entrobordo e andava ottimamente), mi domando come abbian fatto a forare il cuffiotto e vincolargli con una fascetta un ipotetico tubo di raffreddamento. Magari varrebbe la pena indagare.

le teste poppiere di solito montano boccole con scanalature verticali proprio per permettere il passaggio dell'acqua di mare (infatti codeste boccole guida si chiamano idrolubrificate così come quelle del calcagno: diversamente, l'attrito impresso dalla rotazione dell'asse le disferebbe in breve tempo). Sembrerebbe perciò che il problema di una lubrificazione aggiuntiva con pompa dedicata si ponga per barche che han il cuffiotto/terminale astuccio al di sopra della linea di galleggiamento.

considera che codesti cuffiotti volvo o similari dovrebbero aver, come primo pregio (e qualora la linea d'asse vecchia lo consenta), la semplicità: sostituirli a vecchi (ed efficai) premitrecce o sistemi con ingrassatori a vite e cuscinetti per 'ingrassare' meccanici potrebbe rivelarsi un'inutile complicazione.