24-10-2012, 01:09
io le leggo diverse!
prendo per capirsi un punto di riferimento per il first, con 35 nodi e 130 gradi con pochissima variazione di angolo la barca aumenta la sua velocita (a occhiometro) da 9 a 14 nodi!
io quando vedo delle polari di questo tipo mi faccio l' idea di una barca che comincia a planare,
penso questo perche se fosse come dice albert la variazione dovuta all' uso dello spi sarebbe molto piu evidente nelle condizioni di poco vento e ci si vedrebbero delle cuspidi non dei flessi!
queste polari andrebbero comunque meglio referenziate, a me sembrano quelle di una barca senza spi e per nulla lenta!(14 nodi a vele bianche!)
sulle polari del d445 si vede abbastanza bene la cuspide (stupido linguaggio matematico) intorno ai 110 gradi di quando viene dato spi.. e non ci arriva alla velocita del first a vele bianche! (quest' ultima proprio sparata ad occhio)
prendo per capirsi un punto di riferimento per il first, con 35 nodi e 130 gradi con pochissima variazione di angolo la barca aumenta la sua velocita (a occhiometro) da 9 a 14 nodi!
io quando vedo delle polari di questo tipo mi faccio l' idea di una barca che comincia a planare,
penso questo perche se fosse come dice albert la variazione dovuta all' uso dello spi sarebbe molto piu evidente nelle condizioni di poco vento e ci si vedrebbero delle cuspidi non dei flessi!
queste polari andrebbero comunque meglio referenziate, a me sembrano quelle di una barca senza spi e per nulla lenta!(14 nodi a vele bianche!)
sulle polari del d445 si vede abbastanza bene la cuspide (stupido linguaggio matematico) intorno ai 110 gradi di quando viene dato spi.. e non ci arriva alla velocita del first a vele bianche! (quest' ultima proprio sparata ad occhio)
amare le donne, dolce il caffe.