25-10-2012, 14:45
per me la regola della regole è:
1) con vento forte, in ritardo, traffico, me ne frega un caspio, lo spi deve venire giù. dritta o sinitra non me ne frega niente, giro le scotte di bolina. faccio la manovra che mi viene meglio al momento e decido nelle ultime 5-4 lunghezze
2) in situazioni tranquille, indipendentemente dalle mura di arrivo in boa lo spi DEVE scendere a sinistra. sopravento o sottovento che sia.
mi rendo conto che uno spi è esposto sopravento più di un gennaker, quindi tirarselo al vento potrebbe essere scomodo, probabilmente è più facile da sottovento, sotto al genoa tirandoselo dalla controscotta e contemporanemanete lascando la mura. non so è un'ipotesi, mai avuto a che fare con gennaker.
1) con vento forte, in ritardo, traffico, me ne frega un caspio, lo spi deve venire giù. dritta o sinitra non me ne frega niente, giro le scotte di bolina. faccio la manovra che mi viene meglio al momento e decido nelle ultime 5-4 lunghezze
2) in situazioni tranquille, indipendentemente dalle mura di arrivo in boa lo spi DEVE scendere a sinistra. sopravento o sottovento che sia.
mi rendo conto che uno spi è esposto sopravento più di un gennaker, quindi tirarselo al vento potrebbe essere scomodo, probabilmente è più facile da sottovento, sotto al genoa tirandoselo dalla controscotta e contemporanemanete lascando la mura. non so è un'ipotesi, mai avuto a che fare con gennaker.