31-10-2012, 00:51
Caro Glubulo, è probabile che i signori dell'ORC e dell'Uvai abbiano pensato che una Classe 3
da 610 a 635 era troppo restrittiva. In soli 25 sec, le barche di una classe sarebbero troppo poche.
La loro intenzione è comunque quella di rilanciare la classe 4 ma come??.
A mio sentire come ho già detto, il VPP 2013 pare che riduca notevolmente i rating di tutta la flotta, ovviamente
qualcuno sarà più . le barche di Cossutti?? ancora non si sa..
Di fatto però prima di fare le nuove divisioni di classe penso stiano testando la flotta con il nuovo VPP..
Probabilmente Scugnizza che oggi a 621.6 sec/m andrà in classe 2 a seguito della riduzione del GPH (e mi sembra anche giusto visto che all'Italiano arrivava a volte in reale anche davanti ai 40 piedi..)
Il problema per noi piccoli 34 e 31 e sapere cosa accadrà agli M37 che hanno Gph da 630 a 626...
Se qualcuno sa qualcosa in .
.
da 610 a 635 era troppo restrittiva. In soli 25 sec, le barche di una classe sarebbero troppo poche.
La loro intenzione è comunque quella di rilanciare la classe 4 ma come??.
A mio sentire come ho già detto, il VPP 2013 pare che riduca notevolmente i rating di tutta la flotta, ovviamente
qualcuno sarà più . le barche di Cossutti?? ancora non si sa..
Di fatto però prima di fare le nuove divisioni di classe penso stiano testando la flotta con il nuovo VPP..
Probabilmente Scugnizza che oggi a 621.6 sec/m andrà in classe 2 a seguito della riduzione del GPH (e mi sembra anche giusto visto che all'Italiano arrivava a volte in reale anche davanti ai 40 piedi..)
Il problema per noi piccoli 34 e 31 e sapere cosa accadrà agli M37 che hanno Gph da 630 a 626...
Se qualcuno sa qualcosa in .
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