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02-11-2012, 00:36
RIempire l'olio da sotto serve a ridurre al possibilità che con l'olio denso si formino bolle d'aria all'interno, dando l'impressione che l'olio sia a livello mentre al contrario non lo è.
Avendone però misurato accuratamente la quantità in ogni caso il problema è evitato.
Certo sono un pò sorpreso che la honda si sia persa in piccoli particolari che, pur sapendo essere destinati all'ambiente marino, non sono stati pensati opportunamente. Uno per tutte la piastrina di blocco della guaina del cavo acceleratore che è completamente arrugginito !!!!
Io ho sempre avuto Yamaha di vari modelli e problemi di ruggine non ci sono mai stati, tutti i particolari o sono in inox o sono in alluminio.
cmq gran lavoro ottimo !!!
Avendone però misurato accuratamente la quantità in ogni caso il problema è evitato.
Certo sono un pò sorpreso che la honda si sia persa in piccoli particolari che, pur sapendo essere destinati all'ambiente marino, non sono stati pensati opportunamente. Uno per tutte la piastrina di blocco della guaina del cavo acceleratore che è completamente arrugginito !!!!
Io ho sempre avuto Yamaha di vari modelli e problemi di ruggine non ci sono mai stati, tutti i particolari o sono in inox o sono in alluminio.
cmq gran lavoro ottimo !!!