02-11-2012, 22:53
Grazie a tutti per i complimenti: in realtà basta avere un motore Honda 2.3 non funzionante, il cui costo, a nuovo, non rende conveniente l'affidare a terzi nessun intervento di manutenzione straordinaria. Trovandosi senza alternative e non avendo nulla da perdere vale tutto e ci si muove con più sicurezza 
Prima di tirare una scalpellata all'entrobordo ci penserei due o tre volte 
@gatsby: non mi sono interessato ancora della regolazione del minimo perchè devo ancora pulire il carburatore e avviare il motore. Non appena arriveranno i ricambi ti documenterò anche quell'aspetto.
Però ti posso dire che quest'estate avevo in dotazione un Honda 2.0 (il modello precedente) a cui girava l'elica al minimo: è bastato regolare la tensione del cavo dell'acceleratore attraverso i due dadi (smolli quello in tensione) che il minimo si è abbassato.
Prima di tirare una scalpellata all'entrobordo ci penserei due o tre volte @gatsby: non mi sono interessato ancora della regolazione del minimo perchè devo ancora pulire il carburatore e avviare il motore. Non appena arriveranno i ricambi ti documenterò anche quell'aspetto.
Però ti posso dire che quest'estate avevo in dotazione un Honda 2.0 (il modello precedente) a cui girava l'elica al minimo: è bastato regolare la tensione del cavo dell'acceleratore attraverso i due dadi (smolli quello in tensione) che il minimo si è abbassato.