08-11-2012, 00:03
Riporto qui quanto ho mandato a Ulpiano che mi chiedeva notizie in MP
Ciao Ulpiano, rispetto a quanto scrive nella presentazione Se.ri.gi. ho poco da aggiungere.
Iniziando dalla costruzione siamo all'eccellenza, massima rigidità con il minimo peso, ma il peso alla fine è quello giusto e messo dove deve stare. Interessante è l'attaccatura coperta scafo in pratica non esiste, ossia è come se fosse costruita tutta d'un pezzo e infiltrazioni cperta scafo non possono avvenire oltre alla rigidità della costruzione.
Riguardo al progetto so che Soto Acebal ha fatto delle prove in vasca con dei modelli e credo che pochi progettisti fanno una cosa del genere nel diporto.
La cosa furba è lo spigolo che in condizioni di bolina allunga il galleggiamento e aumenta la velocità critica della barca che migliora, anche nella stabilità di forma.
Inoltre lo scafo ha una curvatura dolce rispetto ad un pari modello senza spigolo e la resistenza dovuta al trascinamento viene eliminata o ridotta. Ti dico questo perchè è la stessa cosa che capita sul mio First 45, vedere una . è una bellezza.
Altro vantaggio dello spigolo a poppa è che ti aumenta la volumetria interna, insomma una barca furba e ben costruita e penso sia molto veloce e facile da condurre ma soprattutto è bellissima.
Jean Pierre Marie di Riva di Traiano le vende facci una chiacchierata, è un venditore esperto e capisce di vela
Ciao Ulpiano, rispetto a quanto scrive nella presentazione Se.ri.gi. ho poco da aggiungere.
Iniziando dalla costruzione siamo all'eccellenza, massima rigidità con il minimo peso, ma il peso alla fine è quello giusto e messo dove deve stare. Interessante è l'attaccatura coperta scafo in pratica non esiste, ossia è come se fosse costruita tutta d'un pezzo e infiltrazioni cperta scafo non possono avvenire oltre alla rigidità della costruzione.
Riguardo al progetto so che Soto Acebal ha fatto delle prove in vasca con dei modelli e credo che pochi progettisti fanno una cosa del genere nel diporto.
La cosa furba è lo spigolo che in condizioni di bolina allunga il galleggiamento e aumenta la velocità critica della barca che migliora, anche nella stabilità di forma.
Inoltre lo scafo ha una curvatura dolce rispetto ad un pari modello senza spigolo e la resistenza dovuta al trascinamento viene eliminata o ridotta. Ti dico questo perchè è la stessa cosa che capita sul mio First 45, vedere una . è una bellezza.
Altro vantaggio dello spigolo a poppa è che ti aumenta la volumetria interna, insomma una barca furba e ben costruita e penso sia molto veloce e facile da condurre ma soprattutto è bellissima.
Jean Pierre Marie di Riva di Traiano le vende facci una chiacchierata, è un venditore esperto e capisce di vela