12-11-2012, 03:56
per skybet:
la terrò a Fiumicino ma per ora è in cantiere ad Ansedonia...
lo stesso motore (24 poli sincrono) e la stessa elica (tripala a passo semivariabile) funzionano da propulsore e generatore, io imposto il n° di giri e, a seconda del vento e quindi della velocità della barca, il sistema (inverter a 4 quadranti) da solo prende o da energia..
per il blog purtroppo non ho tempo, non riesco neanche ad aggiornare il mio sito!
adattare il motore ad un sail-drive non sarà difficile... quando avrò testato il sistema.
38 nodi! la prossima volta chiamami che usciamo comunque a fare 2 bordi
per Giorgio:
le batterie kokam sono per me un sogno proibito, forse un giorno monterò le tundersky litio-ferro-fosfati.
quindi avete un motore sincrono a magneti permanenti come me... deve essere un tantino più pompato del mio però!
a mio padre provo comunque a dirlo, io ero forse appena nato!
la terrò a Fiumicino ma per ora è in cantiere ad Ansedonia...
lo stesso motore (24 poli sincrono) e la stessa elica (tripala a passo semivariabile) funzionano da propulsore e generatore, io imposto il n° di giri e, a seconda del vento e quindi della velocità della barca, il sistema (inverter a 4 quadranti) da solo prende o da energia..
per il blog purtroppo non ho tempo, non riesco neanche ad aggiornare il mio sito!
adattare il motore ad un sail-drive non sarà difficile... quando avrò testato il sistema.
38 nodi! la prossima volta chiamami che usciamo comunque a fare 2 bordi
per Giorgio:
le batterie kokam sono per me un sogno proibito, forse un giorno monterò le tundersky litio-ferro-fosfati.
quindi avete un motore sincrono a magneti permanenti come me... deve essere un tantino più pompato del mio però!
a mio padre provo comunque a dirlo, io ero forse appena nato!