20-11-2012, 04:00
Sì, hypnotic, è proprio così: quando si corre col vento implicito il compenso funziona solo se l'equipaggio è perfetto e porta la barca al . allora, se il sistema funzionasse, tutti dovrebbero arrivare alla pari 
Gli errori di manovra e/o di bordeggio si riflettono invece sull'intensità del vento che stabilisce il compenso applicato, pertanto lo stesso errore su una barca considerata lenta e poco invelata ha un peso sul tempo corretto diverso e meno significativo dello stesso errore commesso su una barca considerata veloce e molto . se lo scopo è quello di equiparare le barche per far risaltare il valore degli equipaggi (ma non ci sono i monotipo per questo ?), con questo sistema si ottiene l'effetto opposto.
Qualcuno potrebbe sostenere che per par condicio può succedere anche l'inverso, ovvero che se si portasse la barca al 120%, sarebbe avvantaggiata la barca veloce
Chissà perchè quando penso all'orc mi viene in mente 'aquì està el busillis'.....
Gli errori di manovra e/o di bordeggio si riflettono invece sull'intensità del vento che stabilisce il compenso applicato, pertanto lo stesso errore su una barca considerata lenta e poco invelata ha un peso sul tempo corretto diverso e meno significativo dello stesso errore commesso su una barca considerata veloce e molto . se lo scopo è quello di equiparare le barche per far risaltare il valore degli equipaggi (ma non ci sono i monotipo per questo ?), con questo sistema si ottiene l'effetto opposto.
Qualcuno potrebbe sostenere che per par condicio può succedere anche l'inverso, ovvero che se si portasse la barca al 120%, sarebbe avvantaggiata la barca veloce
Chissà perchè quando penso all'orc mi viene in mente 'aquì està el busillis'.....