AIS -Quanti di voi lo hanno ??

[magicvela]

E se mi posso permettere, non si vedono solo le unità superiori alle 300 t, che hanno l'obbligo di averlo, ma anche qualche altra cosetta come per esempio le piattaforme, i fari, . che quelli non si muovono ma si . al solito noto che si fa il solito gran casino per . domanda era semplice mi pare....é indispensabile visto che lo ha letto dappertutto? La risposta é no ovviamente ma se c'é é un qualcosa, che usato come tutti gli strumenti di . . navigazione può risultare utile. Ovviamente come ogni strumento, qualsiasi esso sia, bisogna conoscerlo e saperlo usare cosa che di solito per il diportista medio é un'utopia, dal momento che impara gli strumenti a tentativi senza nemmeno leggersi neanche il libretto di istruzioni, e non solo quello. Condivido pienamente il pensiero di chi ha scritto che preferisce 'evitare' che farsi 'evitare', nel senso che a me, non piace affidarmi a una navigazione passiva e demandare a chi mi sta intorno l'onere di . sicurezza ho che lo faccia? Poi ognuno é libero di fare quello che vuole, ma in navigazione preferisco prenderle io le decisioni così sono sicuro che sono fatte. Ovvio che se l'AIS é anche attivo meglio, ma dal momento che comunque sarò io a manovrare, il passivo va benissimo lo stesso, così non disturbo nessuno che in quel momento sta lavorando e non come me si sta 'divertendo'. In zone come, ad esempio l'alto Adriatico, dove il traffico marittimo é particolarmente intenso, sopratutto in certe zone, e la visibilità a volte non é il massimo (senza necessariamente finire per forza nella nebbia) avere la possibilità di sapere almeno dove sono i 'pezzi grossi' mi da sicuramente una consapevolezza di dove sto navigando migliore che se lo facessi al 'buio'. Tutto questo é applicabile ad ogni parte del mondo, se prendiamo il francesi del nord, dove traffico e visibilità sono uno dei problemi, lo hanno tutti (anche il solo passivo), anche le barchette di 6 . vede che navigano tutti istupiditi come me... Bye bye