24-11-2012, 03:08
Citazione:albert ha scritto:
Siamo felici per il rientro di . il suo post che avrebbe convinto anche S.Tommaso, in questa discussione non ha avuto l'esito sperato.
In merito all'esperimento, vorrei solo puntualizzare che la porzione di albero dalla puleggia fino allo stopper è soggetta comunque a un carico pari a 2 P. (così evitiamo che la discussione languisca).
e perchè, allora, la bilancia ....... (richiesta umilmente in ginocchio)
Il carico di lavoro é il carico massimo ripetibile con cui il pezzo è in grado di lavorare per il ciclo di vita prevista in fase di progettazione; il carico di rottura è il carico in cui il pezzo collassa e appunto si rompe. Tra i due carichi il pezzo può deformarsi, se è un bozzello possono schiacciarsi le sfere e comunque, pur non rompendosi il pezzo non è più in grado di lavorare. Usualmente nell'attrezzatura nautica si trova sperimentalmente il carico di rottura e lo si dimezza per avere quello di lavoro.
Ciao
Grazie umilmente e di cuore,
