30-11-2012, 02:32
l'ho gia detto in un altro post inerente a questo argomento:
a grandi linee e' una cavolata metterlo, anche da soli(2/3 persone) nel caso di scafi fino a 30', oltre mi sembra un azzardo..
la preparazione e' minima, giusto una sgrassata (graffi et simili saranno coperti e invisibili).
l'unico problema puo' sorgere nei punti di accoppiamento delle 3 lamine : sul dritto di prua e ai lati della poppa nel caso si decida di fare anch'essa (in caso NON si parli di scafi da regata con poppa aperta come nelle foto), infatti se nelle auto si lascia un po' di materiale in piu' da rimboccare nelle cavita' tra parafango e cofano,per evitare che con il passare del tempo, quando il film 'tira' vengano scoperti alcuni punti, o magari ancora piu' facile che vi entri dello sporco che inneschi il processo di distaccamento..
..nelle barche sul dritto di prua bisogna stendere una toppa che prenda la giunzione di entrambe le murate, e a poppa la stessa cosa, bisogna fare un accavallameto dei 2 film onde evitare le spiacevoli conseguenza sopracitate (che in ambiente marino sono ancora peggiori)..
la curvatura e l'adesione alle forme dello scafo si aggiustano con un semplice phon.
su uno scafo nuovo di pacca lo vedo bene a titolo di preservativo, su uno vecchio e messo decisamente male, magari riverniciato anche peggio (non parlo di gelcoat) e' melgio lasciare . un domani si decidesse di cambiarlo la vernice verrebbe via insieme alla pellicola...
my 0,2c
a grandi linee e' una cavolata metterlo, anche da soli(2/3 persone) nel caso di scafi fino a 30', oltre mi sembra un azzardo..
la preparazione e' minima, giusto una sgrassata (graffi et simili saranno coperti e invisibili).
l'unico problema puo' sorgere nei punti di accoppiamento delle 3 lamine : sul dritto di prua e ai lati della poppa nel caso si decida di fare anch'essa (in caso NON si parli di scafi da regata con poppa aperta come nelle foto), infatti se nelle auto si lascia un po' di materiale in piu' da rimboccare nelle cavita' tra parafango e cofano,per evitare che con il passare del tempo, quando il film 'tira' vengano scoperti alcuni punti, o magari ancora piu' facile che vi entri dello sporco che inneschi il processo di distaccamento..
..nelle barche sul dritto di prua bisogna stendere una toppa che prenda la giunzione di entrambe le murate, e a poppa la stessa cosa, bisogna fare un accavallameto dei 2 film onde evitare le spiacevoli conseguenza sopracitate (che in ambiente marino sono ancora peggiori)..
la curvatura e l'adesione alle forme dello scafo si aggiustano con un semplice phon.
su uno scafo nuovo di pacca lo vedo bene a titolo di preservativo, su uno vecchio e messo decisamente male, magari riverniciato anche peggio (non parlo di gelcoat) e' melgio lasciare . un domani si decidesse di cambiarlo la vernice verrebbe via insieme alla pellicola...
my 0,2c
_______________________________________________________________________
Tuttologo da Banchina
Tuttologo da Banchina