30-11-2012, 20:23
Ho già esposto il mio modesto punto di vista 1 sett fa nel mio post REFIT UKAUKA.... lo ricopio qui:
per chi mi parlava del wrapping per la barca:
[hide][Video: http://www.youtube.com/watch?v=vORkQxxJCSQ&feature][/hide]
Il belin ha detto mezze verità ovvero che per applicare la pellicola ci vogliono si 2 giorni lavorativi, ma la cosa importante al pari dell'applicazione della pellicola stessa, è la preparazione della base, ovvero dello scafo.
Aiutai anni fa un amico ad applicare una pellicola finto carbonio sul tetto e cofano di una Subaru per cui so come si fa, ma le auto come si sa, sono lucide e la superficie è pressochè (quasi) sempre perfetta.
Le barche invece non lo sono, sono quasi sempre opache e il gelcoat (quello nuovo appena uscito da cantiere va bene) è quasi sempre microporoso inquanto NON è una lamiera di alluminio o di acciaio lucidato come un'auto.
Per carità, tutto si può fare, ma se devo metterci 3 gg per preparare la barca (ore di manodopera???) e 2 gg per applicazione della pellicola, allora il gioco non vale piu la candela.
per chi mi parlava del wrapping per la barca:
[hide][Video: http://www.youtube.com/watch?v=vORkQxxJCSQ&feature][/hide]
Il belin ha detto mezze verità ovvero che per applicare la pellicola ci vogliono si 2 giorni lavorativi, ma la cosa importante al pari dell'applicazione della pellicola stessa, è la preparazione della base, ovvero dello scafo.
Aiutai anni fa un amico ad applicare una pellicola finto carbonio sul tetto e cofano di una Subaru per cui so come si fa, ma le auto come si sa, sono lucide e la superficie è pressochè (quasi) sempre perfetta.
Le barche invece non lo sono, sono quasi sempre opache e il gelcoat (quello nuovo appena uscito da cantiere va bene) è quasi sempre microporoso inquanto NON è una lamiera di alluminio o di acciaio lucidato come un'auto.
Per carità, tutto si può fare, ma se devo metterci 3 gg per preparare la barca (ore di manodopera???) e 2 gg per applicazione della pellicola, allora il gioco non vale piu la candela.