07-12-2012, 21:57
Intanto grazie a tutti per aver acceso un lumicino nell'oscurità del mio sapere in campo regate!
Riassumo quello che ho capito da questa discussione:
- In condizioni 'ideali' (per quanto possano esserlo in mare) si usa la VT perchè è il modo più facile ed immediato (se strumentazione ok) per essere sicuri di essere in VMG max! [E su questo siete tutti d'accordo]
- In condizioni di mare 'non conforme' cioè non previsto nei grafici delle polari 'standard':
1- se ho già i grafici e/o le polari corretti e idonei per quella situazione vale ovviamente quanto sopra. [Fino qui tutti d'accordo?]
2- se non ho i grafici e/o le polari corretti e idonei per quella situazione [u]due scuole di pensiero[u]:
a- Vado per VT comunque, 'piuttosto che niente, meglio piuttosto...' [Kermit]
b- Vado 'all'antica', cioè senza usare la VT, [Albert, e altri...]
Giusto?
Grazie
BV
P.S. Lo chiedo come favore personale siccome non mi piace il suo modo di porsi (Sia chiaro: [u]Problema e colpa tutte mie[u]), se ZK potesse non rispondermi preferirei, grazie.
Riassumo quello che ho capito da questa discussione:
- In condizioni 'ideali' (per quanto possano esserlo in mare) si usa la VT perchè è il modo più facile ed immediato (se strumentazione ok) per essere sicuri di essere in VMG max! [E su questo siete tutti d'accordo]
- In condizioni di mare 'non conforme' cioè non previsto nei grafici delle polari 'standard':
1- se ho già i grafici e/o le polari corretti e idonei per quella situazione vale ovviamente quanto sopra. [Fino qui tutti d'accordo?]
2- se non ho i grafici e/o le polari corretti e idonei per quella situazione [u]due scuole di pensiero[u]:
a- Vado per VT comunque, 'piuttosto che niente, meglio piuttosto...' [Kermit]
b- Vado 'all'antica', cioè senza usare la VT, [Albert, e altri...]
Giusto?
Grazie
BV
P.S. Lo chiedo come favore personale siccome non mi piace il suo modo di porsi (Sia chiaro: [u]Problema e colpa tutte mie[u]), se ZK potesse non rispondermi preferirei, grazie.
