VT con mare formato

[n/a]

è brutto tempo e invece di uscire in barca ...
Ho letto il testo di Kermit e ho trovato dove sta un pò la confusione.
Il diagramma polare ha una terza dimensione, cioè l'angolo: ciò vuol dire che su un diagramma polare non si possono sommare i vettori come generalmente si fa su un diagramma cartesiano (lineare). Infatti c'è una incrongruenza tra gli esatti calcoli vettoriali su diagramma cartesiano (x,y) in penultima pagina e il non esatto calcolo vettoriale su diagramma polare (per un Hanse 370) in terzultima pagina sul testo elaborato da Kermit.
Kermit in buona fede voleva però dimostrare matematicamente ciò che diceva il testo e cioè questo:

2. In rough seas, the Target Speed will remain the same, but the average wind
angle will be wider, and you will have to sail lower because of the sea conditions.
However the theory of target speed s hold true: too fast, head up; too slow, bear
off.

L'autore del testo però, con rammarico, nemmeno lo fa.
Eppure all'inizio tutto fila, ma si perde nella parte a mio avviso più interessante e complessa.
Rimane a mio avviso valida la dimostrazione su diagramma polare fatta da Albert, ma sulla corrente, eh.
Vogliamo noi invece l'onda o anche dimostrare matematicamente che è vero/non è vero quello che dice l'autore del testo (con una dimostrazione matematica convincente): 'cioè in acque agitate la Vt rimarrà la stessa, la l'angolo medio al vento sarà più ampio e a causa delle condizioni del mare si naviga più poggiati'.
Grazie.