01-01-2013, 06:08
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 01-01-2013, 14:36 da IanSolo.)
Observer, in effetti per l'Australia (scusa, ma ho riportato affrettatamente il link, derivato da un altro Forum, senza averlo ben letto, mea culpa!) e' corretto cio' che dici in quanto hanno completamente recepito anche per il diporto le regole del sistema GMDSS e per loro il 'Distress' e' ormai ufficialmente in DSC (sul canale 70 per il VHF) pur rimanendo la raccomandazione di prestare attenzione sul canale 16 e di rispettare le precedenti regole per ovvie ragioni.
L'ITU nel suo regolamento all'Art.1420 quando indica in quali momenti e' opportuno trasmettere una chiamata d'emergenza parla di 'periods of silence prescribed in No. 1349 for radiotelephony' e poiche' 'prescribed' si traduce 'prescritto' e 'silence' si traduce 'silenzio', parole con un preciso significato, penso non possano esserci dubbi e difficilmente possa essere interpretato come un semplice consiglio. Non posso nemmeno immaginare che una tale prescrizione possa essere dichiarata valida per i professionali e non per gli altri, la cosa ne invaliderebbe di fatto l'efficacia.
Sempre l'ITU in un altro suo documento del 2006 dice che tale regola puo' essere gradualmente abbandonata mano mano che il sistema GMDSS viene implementato spostando il traffico d'emergenza in DSC.
Nei paesi dove il sistema non e' completamente implementato (e sono molti) non credo proprio che la regola sia stata soppressa.
Purtroppo l'argomento richiederebbe una trattazione piuttosto lunga poco adatta ad un Forum.
L'ITU nel suo regolamento all'Art.1420 quando indica in quali momenti e' opportuno trasmettere una chiamata d'emergenza parla di 'periods of silence prescribed in No. 1349 for radiotelephony' e poiche' 'prescribed' si traduce 'prescritto' e 'silence' si traduce 'silenzio', parole con un preciso significato, penso non possano esserci dubbi e difficilmente possa essere interpretato come un semplice consiglio. Non posso nemmeno immaginare che una tale prescrizione possa essere dichiarata valida per i professionali e non per gli altri, la cosa ne invaliderebbe di fatto l'efficacia.
Sempre l'ITU in un altro suo documento del 2006 dice che tale regola puo' essere gradualmente abbandonata mano mano che il sistema GMDSS viene implementato spostando il traffico d'emergenza in DSC.
Nei paesi dove il sistema non e' completamente implementato (e sono molti) non credo proprio che la regola sia stata soppressa.
Purtroppo l'argomento richiederebbe una trattazione piuttosto lunga poco adatta ad un Forum.
