05-01-2013, 21:27
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 05-01-2013, 21:29 da Observer.)
Citazione:angus ha scritto:
Non ho capito se è una cosa giusta quella di cazzare entrambe le volanti con un gennaker davanti che spinge molto più rispetto ad un semplice genoa? e quindi avere più forza di contrasto verso poppa. Tutto questo ovviamente senza randa e boma al centro.
Ripeto la spinta non è mai solo prua/poppa ma anche sopravento/sottovento a prescindere dalle volanti; la spinta del gennaker sarà prua/sottovento per cui tu hai bisogno di un contrasto poppa/sopravento quindi della volante sopravento; quella sottovento (bene che vada) non serve a niente (...bene che vada!)
Sempre che tu parli di volanti sopra e sotto vento (dx e sx), se parli della copia di volante alta/bassa allora è un altro discorso.
BV
