orologio con zona silenzio

[palve]

Questo c'è scritto nel materiale del corso LRC:
RT Distress, Urgency and Safety– VHF CH 16 è disponibile unicamente per RT Distress, Urgency e Safety. Dopo le chiamate prioritarie DSC, solo le informazioni importanti per tutte le stazioni possono essere trasmesse su questo canale. Tutte le navi SOLAS sono obbligate a monitorarlo costantemente, per le piccole imbarcazioni è fortemente raccomandato. Non deve mai essere utilizzato per comunicazioni private, etc.! Nota: Dopo il 1999 il canale 16 non è più un canale di chiamata. Le imbarcazioni devono utilizzare il DSC , CG o CRS per chiamare le altre navi.

Corrispondenza pubblica - CRS (Coast Radio Stations) – da interfacciare tra le navi in mare con I principali networks di telecomunicazioni a terra; fornisce struttura per testare le radio VHF; per trasmettere previsioni del tempo, trasmissioni e avvisi di navigazione e per il coordinamento SAR; per coordinare consigli o assistenza marittima e medica; per ricevere rapporti di viaggio sulle uscite o ingressi in porto e l’ETA (tempo stimato d’arrivo), ecc. Nota: Quando una nave chiama una CRS con il DSC, è raccomandato segnalare la propria posizione. Per comunicazioni RT una nave dovrebbe utilizzare il canale dato dalla CRS (solitamente duplex).

Nel precedente post avevo considerato possibile l'uso del 16 per 'ragioni di servizio e sicurezza'. Con servizio intendevo appunto il traffico di corrispondenza pubblica.

Quello che non è consentito - anche se diffuso e tollerato - è il traffico privato.