30-01-2013, 03:03
Gli scafi sono tutti ben fatti le resine buone, i primi strati ora in vinil-estere. Ci sono delle soluzioni da parte dei Francesi più marinaresche. Con tutte e due le barche con piccoli accorgimenti si può girare il mondo. Vedi finestrature, osteriggi, candelieri. atrezzatura albero ma per questo un po tutte le barche ne avrebbero bisogno, gli alberai sono facilitoni.
Certo che se scendi sotto su un Baltic anche se fuori ci sono 30 nodi non senti nulla, nessun piccolo scricchiolio, si, ma costa a parità di grandezza 3 volte, assurdo.
Anche il Baltic o swan che stava facendo la white- bread davanti all'Argentina ha perso il bulbo, non ricordo l'anno. Se vai di bolina, con vento, ingavonato, e riesci a chiudere e ad aprire le porte delle cabine vuol dire che la barca è robusta. Le barche sono oppppppinioni.
Certo che se scendi sotto su un Baltic anche se fuori ci sono 30 nodi non senti nulla, nessun piccolo scricchiolio, si, ma costa a parità di grandezza 3 volte, assurdo.
Anche il Baltic o swan che stava facendo la white- bread davanti all'Argentina ha perso il bulbo, non ricordo l'anno. Se vai di bolina, con vento, ingavonato, e riesci a chiudere e ad aprire le porte delle cabine vuol dire che la barca è robusta. Le barche sono oppppppinioni.