sul first 27.7 strallo trinchetta?

[Brunoc]

alla tua domanda il precedente proprietario della mia ha risposto positivamente, nel senso che l'ha messo ed io me lo sono ritrovato, ma era uno pratico, si faceva tutti i lavori lui. Poi sulla convenienza o meno, valgono le considerazioni di albert a cui occorre aggiungere il lavoro da fare per controventare adeguatamente l'albero.
A riposo lo strallo sta lateralmente trattenuto da un piccolo incastro di plastica posto su una crocetta.
Forse il lavoro più semplice è il rinforzo in coperta realizzato con una paratia alta quanto il pozzetto dell'ancora a vista nella cuccetta di prua; in coperta c'è un golfare su cui va ha finire lo strallo col terminale a 'cicogna' e relativo tornichetto per tesarlo.
La controventatura è stata risolta con due sartiole alte che partono dalle crocette e finiscono all'albero in corrispondenza dell'attacco del nuovo strallo. Per ricreare la stessa geometria degli sforzi della trave reticolare (dell'albero) è stato necessario interrompere le sartie alte alle crocette che come sai sono continue e passanti nei terminali delle crocette. Ora invece sono appunto interrotte per ancorare le crocette.
L'ho usato con una trincheta: sotto i 25 nodi dà poca potenza sopratutto se c'è onda; dai 25 in su è una comodità in casi tosti puoi metterci anche la tormentina.
Interessante invece il sistema di scornaj: le bugne sul genoa rollabile non disturbano o danneggiano la vela rollata?