12-02-2013, 16:41
domanda stupida:
hai sostituito il tubo di scarico dal motore al silenziatore?
su un motore (vire 12hp montato su un Rivetto) sono diventato pazzo insieme a tre meccanici, che non riuscivano a trovare il problema nonostante avessimo smontato e rimontato il motore sino all'ultimo bullone.
dopo dieci-quindici minuti si spegneva e ripartiva solo quando tutto si era raffreddato.
per caso mi accorsi, rimontando il tubo di scarico, che questo era morbido in un punto.
smontato il tubo, nero con filo di acciaio, mi accorsi che la guaina in gomma interna si era distaccata e 'pompava' quando si scaldava e quindi si ammorbidiva. risultato: con la pulsazione dello scarico andava in armonica e otturava lo stesso senza che ci si potesse accorgere dove stava il problema.
sostituito il tubo, il problema è 'magicamente' sparito.
hai sostituito il tubo di scarico dal motore al silenziatore?
su un motore (vire 12hp montato su un Rivetto) sono diventato pazzo insieme a tre meccanici, che non riuscivano a trovare il problema nonostante avessimo smontato e rimontato il motore sino all'ultimo bullone.
dopo dieci-quindici minuti si spegneva e ripartiva solo quando tutto si era raffreddato.
per caso mi accorsi, rimontando il tubo di scarico, che questo era morbido in un punto.
smontato il tubo, nero con filo di acciaio, mi accorsi che la guaina in gomma interna si era distaccata e 'pompava' quando si scaldava e quindi si ammorbidiva. risultato: con la pulsazione dello scarico andava in armonica e otturava lo stesso senza che ci si potesse accorgere dove stava il problema.
sostituito il tubo, il problema è 'magicamente' sparito.
