14-02-2013, 02:12
Flab in teoria e se l'impianto è fatto a regola d'arte sia l'elica di prua sia il salpancora non dovrebbero funzionare con il motore spento ed è ovvio buona regola avere il motore con qualche giro in più per aiutare.....
Riguardo ad un elica di prua il discorso di aiutare è molto relativo, in primo luogo perchè la potenza di un'elica di prua è notevolmente maggiore di un salpancora (hai idea di quanti A parliamo?), ed in secondo luogo perchè i giri del motore sono quelli che la manovra ti richiedono; cioè se sto facendo retro e devo anche aiutare la prua contro vento non è che posso dare gas 'scompaginando' tutta la manovra di ormeggio, non so se mi spiego. Ergo le batterie devono essere buone.
Ciao
Riguardo ad un elica di prua il discorso di aiutare è molto relativo, in primo luogo perchè la potenza di un'elica di prua è notevolmente maggiore di un salpancora (hai idea di quanti A parliamo?), ed in secondo luogo perchè i giri del motore sono quelli che la manovra ti richiedono; cioè se sto facendo retro e devo anche aiutare la prua contro vento non è che posso dare gas 'scompaginando' tutta la manovra di ormeggio, non so se mi spiego. Ergo le batterie devono essere buone.
Ciao