07-03-2013, 15:16
Nanni-Mercedes 4180, uscito di produzione 1985, montato sulla mia barca Comet 420 del 1987, era stato evidentemente maltrattato perchè il tubo di scarico era 'cotto' (girato senza acqua) e la guarnzione di testa bruciata quando ho preso la barca (1992), fatta manutenzione della testa e cambiata guarnizione continua ad andare dopo 4500 ore.
Un paio di anni fà non rendeva e scaldava, il meccanico continuava a dire che bisognava buttarlo e prenderne uno nuovo, che offriva a 15.000 € montato, ho controllato tutto il circuito di raffreddamento e trovato il miscelatore tappato di incrostazioni, non c'è più il ricambio, con pazienza, martello scalpelli e scalpellini e, a finire, sondino con acqua a 150 atm è tornato pulito ed il motore và come nuovo!
Un paio di anni fà non rendeva e scaldava, il meccanico continuava a dire che bisognava buttarlo e prenderne uno nuovo, che offriva a 15.000 € montato, ho controllato tutto il circuito di raffreddamento e trovato il miscelatore tappato di incrostazioni, non c'è più il ricambio, con pazienza, martello scalpelli e scalpellini e, a finire, sondino con acqua a 150 atm è tornato pulito ed il motore và come nuovo!