15-03-2013, 00:25
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 15-03-2013, 00:28 da matteo.)
Ricordo un test fatto da Voile et Voiliers: a trazioni estreme prima o poi la prima ancora (quella più vicina alla barca) speda e viene sollevata. A questo punto tutto il tiro va alla seconda ancora con la prima che funge da salmone. Va da sè che la seconda debba quindi essere la più prestazionale tra le due ancore in uso.
Io ho appennellato un paio di volte, in Corsica, in condizioni estreme (di vento) in cui una singola ancora arava: barca bloccata all'istante. L'indomani facendo il bagno mia moglie mi disse cha avevamo una sola ancora, che l'altra nn c'era più. Misi la maschera e andai a controllare: la seconda ancora era 50 cm sotterrata e la trovai solo grazie a quel poco di cima rossa cha avevo usato per collegarla alla linea principale
ciao
matteo
Io ho appennellato un paio di volte, in Corsica, in condizioni estreme (di vento) in cui una singola ancora arava: barca bloccata all'istante. L'indomani facendo il bagno mia moglie mi disse cha avevamo una sola ancora, che l'altra nn c'era più. Misi la maschera e andai a controllare: la seconda ancora era 50 cm sotterrata e la trovai solo grazie a quel poco di cima rossa cha avevo usato per collegarla alla linea principale
ciao
matteo