29-03-2013, 02:58
Direi che manca un elemento per dare un consiglio mirato: su sta benedetta barca devi andarci a fare il mondiale
e c'è un armatore col portafogli a fisarmonica che compra bozzelli, rotaie, cambia le varee, lascia che gli trapanino la barca, oppure si va a fare la regata del circolo e 'i che c'è c'è'
.......
Nel primo caso smonta, fai, sbizzarrisciti in attrezzature sofisticate, stravolgi la barca ( ma tieni presente che sul 35 un tessile con un 4:1 con il rimando nello stopper in condizioni toste pompa troppo ) in tutti gli altri casi fai come si faceva ai tempi in cui sono nate quelle barche e come suggerisce sailor 13: in condizioni tranquille e leggere lo stralletto lo sganci quando armi il tangone e lo riagganci quando lo disarmi (quando si va strallati infatti gli dà fastidio), mentre se c'è mare formato lo sganci e lo riagganci ad ogni strambata ( ma quante mai ne farete??)......
Ciao
e c'è un armatore col portafogli a fisarmonica che compra bozzelli, rotaie, cambia le varee, lascia che gli trapanino la barca, oppure si va a fare la regata del circolo e 'i che c'è c'è'.......Nel primo caso smonta, fai, sbizzarrisciti in attrezzature sofisticate, stravolgi la barca ( ma tieni presente che sul 35 un tessile con un 4:1 con il rimando nello stopper in condizioni toste pompa troppo ) in tutti gli altri casi fai come si faceva ai tempi in cui sono nate quelle barche e come suggerisce sailor 13: in condizioni tranquille e leggere lo stralletto lo sganci quando armi il tangone e lo riagganci quando lo disarmi (quando si va strallati infatti gli dà fastidio), mentre se c'è mare formato lo sganci e lo riagganci ad ogni strambata ( ma quante mai ne farete?
?)......Ciao