Impianto elettrico: controllatemi il lavoro

[Andomast]

Guardando in rete lo schema di un alternatore, si vede che il contatto B+ altro non è che il punto in cui si uniscono gli anodi dei diodi rettificatori delle tre fasi. Se non si supera la tensione di breakdown di questi diodi è difficile danneggiare l'alternatore.
Con interruttore quadro in posizione ON la tensione del carica batterie arriverebbe anche al contatto 'IN' del regolatore di tensione, che per definizione, deve lavorare con un 'discreto' range di Vin. In definitiva non sebra facile 'rovinare' un alternatore.... certo mollare gli ormeggi con il cavo della 220V collegato in banchina è un'altra storia .


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