30-04-2013, 23:43
il firstino, con annessi e connessi, è sui 1.4 ton.
tenendo conto della vecchia regola di 6cv per ton, fanno 8cv.
gli yamaha 6 e 8 cv(vecchia serie, i bicilindrici), pesano lo stesso. quella volta scegliemmo l'8.
faccio
* 4,5 kn a poco più del minimo con un consumo di 0,6/0,7 lt/h
* 5.0 kn a un po più del minimo con un consumo di 1.0 lt/h
* 5.5 kn a un 1/3 di potenza con un consumo di 1.5 lt/h
* 6.0 kn a un po più di 3/4 di potenza con un consumo di 2.0 lt/h o più
mai andato al massimo, non guadagno nulla, la barca si appoppa di più e consumo un botto per nulla.
tornassi indietro prenderei un suzuki 6cv con caricabatteria che pesa meno di 30kg
unico pro, secondo me, è che l'8 cv vecchio aveva 2 cilindri invece che 1.
per il resto, mai avuto problemi di corrente con una batteria da 55Ah. nemmeno per un dritto a trieste con pilota per ca.10/12 ore, musica e luci di via.
spendili in una nuova vela!!!
ciaoo
tenendo conto della vecchia regola di 6cv per ton, fanno 8cv.
gli yamaha 6 e 8 cv(vecchia serie, i bicilindrici), pesano lo stesso. quella volta scegliemmo l'8.
faccio
* 4,5 kn a poco più del minimo con un consumo di 0,6/0,7 lt/h
* 5.0 kn a un po più del minimo con un consumo di 1.0 lt/h
* 5.5 kn a un 1/3 di potenza con un consumo di 1.5 lt/h
* 6.0 kn a un po più di 3/4 di potenza con un consumo di 2.0 lt/h o più
mai andato al massimo, non guadagno nulla, la barca si appoppa di più e consumo un botto per nulla.
tornassi indietro prenderei un suzuki 6cv con caricabatteria che pesa meno di 30kg
unico pro, secondo me, è che l'8 cv vecchio aveva 2 cilindri invece che 1.
per il resto, mai avuto problemi di corrente con una batteria da 55Ah. nemmeno per un dritto a trieste con pilota per ca.10/12 ore, musica e luci di via.
spendili in una nuova vela!!!
ciaoo