08-05-2013, 13:40
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 08-05-2013, 13:41 da kermit.)
State tranquilli io avevo il motore con quasi 3000 ore e 13 anni ed il raiser era perfetto, non ho mai sentito che il raiser di uno Yanmar si sia fessurato nel tubo di scarico interno anche perchè quello è di grosso spessore mentre mentre la camicia esterna (dove circola acqua) è di lamiera più sottile.
Per spiegare a chi lo chiedeva il raiser ha un intercapedine dove all'esterno circola acqua e all'interno passano i fumi di scarico.
La vera piaga nei raiser è nei motori Volvo che essendo di ghisa porosa si otturano con facilità e anche sul forum viene proposta una versione fatta in acciaio inox come quello . a caso
Per spiegare a chi lo chiedeva il raiser ha un intercapedine dove all'esterno circola acqua e all'interno passano i fumi di scarico.
La vera piaga nei raiser è nei motori Volvo che essendo di ghisa porosa si otturano con facilità e anche sul forum viene proposta una versione fatta in acciaio inox come quello . a caso