19-06-2013, 16:02
Le velocità indicate dal certificato orc non sono le velocità reali che una barca può raggiungere per quel determinato tipo di vento e angolo, ma sono le velocità che il sistema di calcolo dell'orc (VPP) prevede che possano essere raggiunte in quelle condizioni.
La famosa frase di Imarroncinichegalleggiano.... 'quella barca si paga', vuole dire esattamente che la velocità reale che raggiunge in una determinata condizione di vento e angolo è superiore a quella che il VPP prevede che possa fare.
I maggiori 'buchi' di calcolo sono effettivamente legati alle andature plananti dove è molto più complicato stabilire quando la barca entra realmente in planata e le velocità che può raggiungere (non a caso al mondiale orc ci sono una marea di tp52 e farr40).
p.s. il valore massimo che il vvp indica è per 20 nodi di vento reale, ovvio che vada di più con 35 nodi di reale.
La famosa frase di Imarroncinichegalleggiano.... 'quella barca si paga', vuole dire esattamente che la velocità reale che raggiunge in una determinata condizione di vento e angolo è superiore a quella che il VPP prevede che possa fare.
I maggiori 'buchi' di calcolo sono effettivamente legati alle andature plananti dove è molto più complicato stabilire quando la barca entra realmente in planata e le velocità che può raggiungere (non a caso al mondiale orc ci sono una marea di tp52 e farr40).
p.s. il valore massimo che il vvp indica è per 20 nodi di vento reale, ovvio che vada di più con 35 nodi di reale.