03-07-2013, 05:06
Salve, mi permetto di dare un contributo a questa discussione in quanto la mia attività professionale ha a che fare con queste problematiche.
I batteri si formano perché nel gasolio è presente bio diesel nella percentuale del 7% come da Uni EN590 2010, ciò crea la formazione di acqua dato che il bio diesel essendo prodotto vegetale assorbe e rilascia molta umidità.
Quando va bene la percentuale è al 7 % ma da molte analisi fatte nella mia attività è arrivato ad essere presente anche fino al 10 % ( non a norma).
Il problema dei batteri quindi è aumentato in maniera esponenziale negli ultimi 3 anni da quando la percentuale di bio diesel è divenuta di legge.
I batteri si eliminano solo ed esclusivamente con prodotti specifici, chiamati in gergo battericidi, veri e propri antibiotici che vengono costantemente variati nella loro formulazione proprio perché essi cambiano costantemente, evolvono e diventano resistenti alle formulazioni.
Se aggiungendo una piccola percentuale di benzina, come ho letto, risolvesse il problema, allora le compagnie petrolifere che la benzina la producono avrebero gioco facile per risolverlo ma purtroppo la cosa non è così facile! La stessa Assopetroli, in una lettera del 2011 ai propri associati( lettera confidenziale ) consigliava l'utilizzo di prodotti specifici antibatterici dato il vertiginoso aumento di problemi legati alla formazione di batteri.
Con queste poche righe voglio solo dare un consiglio supportato da anni di esperienze nel campo dell'autotrazione pesante e del trasporto pubblico!
Se poi vogliamo fare un conto economico, un battericida dei migliori in commercio, utilizzato nella percentuale giusta viene a costare almeno la metà di quello che si spenderebbe ad utilizzare il 5% di benzina.
Buon Vento!
I batteri si formano perché nel gasolio è presente bio diesel nella percentuale del 7% come da Uni EN590 2010, ciò crea la formazione di acqua dato che il bio diesel essendo prodotto vegetale assorbe e rilascia molta umidità.
Quando va bene la percentuale è al 7 % ma da molte analisi fatte nella mia attività è arrivato ad essere presente anche fino al 10 % ( non a norma).
Il problema dei batteri quindi è aumentato in maniera esponenziale negli ultimi 3 anni da quando la percentuale di bio diesel è divenuta di legge.
I batteri si eliminano solo ed esclusivamente con prodotti specifici, chiamati in gergo battericidi, veri e propri antibiotici che vengono costantemente variati nella loro formulazione proprio perché essi cambiano costantemente, evolvono e diventano resistenti alle formulazioni.
Se aggiungendo una piccola percentuale di benzina, come ho letto, risolvesse il problema, allora le compagnie petrolifere che la benzina la producono avrebero gioco facile per risolverlo ma purtroppo la cosa non è così facile! La stessa Assopetroli, in una lettera del 2011 ai propri associati( lettera confidenziale ) consigliava l'utilizzo di prodotti specifici antibatterici dato il vertiginoso aumento di problemi legati alla formazione di batteri.
Con queste poche righe voglio solo dare un consiglio supportato da anni di esperienze nel campo dell'autotrazione pesante e del trasporto pubblico!
Se poi vogliamo fare un conto economico, un battericida dei migliori in commercio, utilizzato nella percentuale giusta viene a costare almeno la metà di quello che si spenderebbe ad utilizzare il 5% di benzina.
Buon Vento!