08-07-2013, 18:21
bhe, se non c'è il ripartitore di carica, è ovvio che l'alternatore alimenta solo una batteria.
E' sufficiente che con un tester misuri la tensione della batteria servizi con motore acceso e motore spento, se non c'è differenza allora non c'è ripartirore e la batteria servizi non si carica con il motore.
Se nell'eventualità ci fosse il regolatore e si fosse staccato un cavo, è sufficiente seguire il cavo positivo che parte dall'alternatore e seguirlo fin dove arriva, vedrai che così facendo, trovi il nascondiglio del maledetto; più facile di così!
E' sufficiente che con un tester misuri la tensione della batteria servizi con motore acceso e motore spento, se non c'è differenza allora non c'è ripartirore e la batteria servizi non si carica con il motore.
Se nell'eventualità ci fosse il regolatore e si fosse staccato un cavo, è sufficiente seguire il cavo positivo che parte dall'alternatore e seguirlo fin dove arriva, vedrai che così facendo, trovi il nascondiglio del maledetto; più facile di così!
La conoscenza è una raffinata dichiarazione di ignoranza!
