lavori su Oceanis 430

[ebbtide39]

mah! mi sembra un modo per affrontare i problemi dal fondo:
se i lavori da fare sono realmente quelli, mi sembra che per le trafilature del circuito di raffreddamento c'è da spendere qualcosina in più che per un tagliando; mentre per le prese a mare il costo maggiore è l'alaggio e il varo;
ma io mi porrei altri quesiti: che storia ha la barca? e i suoi proprietari? come stanno le vele (un giuoco di vele costa almeno 5000 euro) come sta il sartiame; l'attaccatura del bulbo è integra? quante ore ha fatto il motore? sono reali? considera di poter misurare anche la compressione; l'attrezzatura di coperta? tutte le drizze, cime scotte in che condizione sono? l'elettronica è aggiornata? è confacente all'uso che intendi farne?
sono queste (e ovviamente altre) le voci che fanno lievitare il costo del refitting; ma se valutate prima ti danno un quadro più veritiero a cosa vai incontro!
scusa il grillo parlante (anzi scrivente) ma c'è la domanda iniziale alla quale bisogna rispondere prima di tutto: in tanti si compra le barche ma difficilmente per motivi simili!
la domanda è: qual è il motivo per cui compri la barca? dopo che ti sei dato una risposta tutto viene a cascata!
auguri