31-08-2013, 22:02
Scusa l'intervento . A me da l'idea che trattandosi (come deve essere in una barca performante) di un timone a spinta positiva ,la frizione tra scafo e pala avviene in questa sorta di cuscinetto in nylon che diventa autocentrante ,e limita la frizione perimetrale tra asse e losca. Certamente se gli spessori Dell asse sono quelli da te descritti ,sono un po troppo tirati , ma l'idea dell'asse vuoto al centro non è' certo errata in quanto la sezione centrale e'quella che risulta contrastare quasi per nulla il momento flettente . Certo ci sono limiti a tutto questo ,e di solito si inietta nell'asse vuoto ,sia di metallo sia di carbonio ,del materiale espanso ,che oltre a contrastare eventuali cricche dovute alle vibrazioni ,aumenta notevolmente la resistenza anche a flessione. Quindi prima di appesantire in maniera esagerata il tuo timone rifletti perché potresti avere altro tipo di problemi. Questo e il mio giudizio.