09-09-2013, 22:40
Si, effettivamente è un pò difficile da spiegare senza mostrare almeno una foto (mi dovrei comprare una macchinetta fotografica subacquea!!!).
Però se sono riuscito a capire bene, sotto lo scafo nel punto dove viene attaccato il bulbo, c'è una specie di collare realizzato nella stampata dello scafo, livellato, spianato dove sono presenti i fori dei perni passanti.
Addosso a questo collare viene presentato il bulbo e montato per mezzo di 'collante' e perni passanti.
Ho pensato che finché la barca era a secco con tutto o parte del suo peso poggiato sul bulbo, è stato fatto il lavoro di sabbiatura, stuccatura, epossidica, ecc. e tutto filava liscio.
Una volta messa la barca in acqua e navigato un pò, qualche piccolo assestamento può esserci stato e magari qualche stuccatura è saltata via.
Non saprei. Lo devo tenere sotto controllo.
Ho solo un pò paura che possa provocare qualche infiltrazione di acqua.
Però se sono riuscito a capire bene, sotto lo scafo nel punto dove viene attaccato il bulbo, c'è una specie di collare realizzato nella stampata dello scafo, livellato, spianato dove sono presenti i fori dei perni passanti.
Addosso a questo collare viene presentato il bulbo e montato per mezzo di 'collante' e perni passanti.
Ho pensato che finché la barca era a secco con tutto o parte del suo peso poggiato sul bulbo, è stato fatto il lavoro di sabbiatura, stuccatura, epossidica, ecc. e tutto filava liscio.
Una volta messa la barca in acqua e navigato un pò, qualche piccolo assestamento può esserci stato e magari qualche stuccatura è saltata via.
Non saprei. Lo devo tenere sotto controllo.
Ho solo un pò paura che possa provocare qualche infiltrazione di acqua.