19-09-2013, 00:08
fare un disegnino dell'impianto mi riesce un po' difficile, però a memoria le linee elettriche sono organizzate così:
motore Volvo 4 cil. MD 30A da 62 Hp
due generatori normali, non di potenza
due linee separate per ricaricare
a: 3 batterie servizi da 100 A/h
b:ripartitore di carica x 1 batteria motore da 100 A/h e 1 batteria elica prua da 100 A/h
i cavi di alimentazione batteria elica sono dello stesso diametro del cavo utilizzato per la ricarica, quello di potenza supera di poco il metro di lunghezza, quello ricarica è di circa 10 metri
l'elica di prua a motore spento l'ho adoperata solo per pochi secondi come test per provare la nuova batteria montata quest'anno, quella dell'anno scorso era defunta.
Usiamo il salpaancore sempre col motore acceso al minimo e non abbiamo mai avuto problemi di sorta.
grazie in ogni caso.
motore Volvo 4 cil. MD 30A da 62 Hp
due generatori normali, non di potenza
due linee separate per ricaricare
a: 3 batterie servizi da 100 A/h
b:ripartitore di carica x 1 batteria motore da 100 A/h e 1 batteria elica prua da 100 A/h
i cavi di alimentazione batteria elica sono dello stesso diametro del cavo utilizzato per la ricarica, quello di potenza supera di poco il metro di lunghezza, quello ricarica è di circa 10 metri
l'elica di prua a motore spento l'ho adoperata solo per pochi secondi come test per provare la nuova batteria montata quest'anno, quella dell'anno scorso era defunta.
Usiamo il salpaancore sempre col motore acceso al minimo e non abbiamo mai avuto problemi di sorta.
grazie in ogni caso.