batterie: residuo alternato

[snow-sea]

Citazione:IanSolo ha scritto:

Propendo quindi (fra la 'trentina' e piu' di cause cui fa cenno Marcox) per una lista di cause di questo tipo:

- Scorretta impostazione del caricabatterie (la vita delle batterie cala molto se sottoposte a cariche troppo violente o con tensioni troppo alte)
- Guasto al caricabatterie che eroga tensioni o correnti anomale
- Scorretta impostazione del regolatore del pannello solare che faccia fornire tensione troppo alta
- Guasto al regolatore del pannello solare che faccia fornire tensione troppo alta
- Guasto al regolatore del pannello solare che non carichi abbastanza e lasci scaricare troppo la batteria (poco probabile vista la bassa autoscarica delle AGM)

Rompo per l'ultima volta , portate pazienza.
Mi sembra che il discorso ripple sia ininfluente, anche perchè il caricabatterie lo attacco al massimo un giorno alla settimana.
Preciso che quando la barca è chiusa l'unica utenza attiva è la pompa di sentina che non funziona molto, circa 30/40 secondi ogni settimana, ed il consumo del suo sensore non è rilevabile a livello di decimi di ampere. Del resto nell'anno che le batterie andavano bene ha sempre funzionato e mi sarei dovuto accorgere prima di consumi anomali tali da scaricare la batteria.
Il regolatore non è un cinese, ma il 10 A della Western http://www.western.it/wp-contenthttp://w...MARINE.pdf
settato su batterie sigillate/GEL
Il caricabatterie è settato su GEL e non su acido libero (non viene menzionata AGM)
Non ho però chiaro come deve essere gestito il complesso caricabatteria/pannello solare. Possono funzionare assieme? Quando il caricabatterie eroga 14 V per una carica di mantenimento non inganna il regolatore del pannello? Oppure il contrario? Oppure si ingannano a vicenda e ambedue erogano una corrente di mantenimento quando sarebbe richiesta una corrente di carica piena? (scusate l'ignoranza)

Ultima cosa: come si controlla se il caricabatterie funziona bene?
Ho controllato la tensione erogata e mi sembra corretta nei vari momenti/fasi, ma la corrente è più difficile da misurare.
Quale dovrebbe essere il piano corretto di carica per una batteria AGM di 80 A a 11,7 V?

Grazie e BV